В полдень 8 декабря 2025 года на восточном направлении во время выполнения боевого задания на самолете Су-27 погиб старший штурман 39-й бригады тактической авиации подполковник Иванов Евгений Витальевич.
Обстоятельства выясняются, однако уже известно, что это восьмой истребитель, который наши войска сбили за год.
Ранее враг потерял три F-16A, два Су-27, один Mirage-2000-5F и один МиГ-29.«Серьезная потеря»
Как объяснил заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов, потерю стоит воспринимать как чувствительную для Киева.
«По моим данным, на сегодняшний день у ВСУ осталось примерно две эскадрильи Су-27, от 20 до 27 штук. Но тут важнее вопрос степени их готовности и исправности. Если мы берем верхнюю планку в 27 машин, то сейчас на регламентных работах может быть 5-6 штук, на ремонте — 2-3 самолета. Так что в их арсенале — 20 истребителей. Но часть из них дежурит сейчас в системе ПВО, которые охраняют серьёзные заводы, ремонтные части, крупные города, включая областной центр и Киев», — делится офицер.
По его словам, болезненно и уничтожение пилота.
«Что до летчика, то это вряд ли был пилот третьего класса. Скорее всего, он имел 2-й или 1-й класс. Все-таки Су-27 — серьезный самолет, поэтому это большая потеря».
Причем восполнить оперативно ее нечем. Несмотря на то, что сейчас противник готовит ограниченное число пилотов подо Львовом, Винницей или в Луцке, но работа ведется по усеченной программе.
«Для подготовки молодого летчика в мирное время нужно 4-5 лет. В военное время — 2,5-3 года. Срок подготовки инженера можно сократить до 1,5-2 лет. Остальная работа ведется в полках», — отмечает генерал-майор.
«Сбили в 100 км от фронта»
По мнению Попова, самолет врага был сбит не ближе 100 км от линии фронта. Причем поражение машины было осуществлено нашими бортами типа Су-30СМ, Су-35.
«Сейчас наши истребители берут с собой на патрулирование ракеты Р-73 для ближнего радиуса, Р-37 для дальнего боя и противорадиолокационные ракеты. То есть набор на все случаи жизни.
С учетом того, что погиб и летчик, я думаю, что борт могли поймать дальней ракетой. Она должна была идти на три четверти сзади или спереди. В этом случае поражается кабина. Также не исключено, что мог быть применен комплекс ПВО С-300, С-400 или С-350 „Витязь“. Они, как правило, пускают две ракеты вдогон, одну за другой, и там цель наверняка уничтожается за счет того, что она делает близкий промах, а вторая уже учитывает этот промах и попадает в самолет. Да, это дорогое удовольствие, конечно, но очень-очень эффективно получается», — завершил офицер.
Опять угробят пианино
Кстати, украинские летчики с оглядкой на Запад с началом СВО завели себе новую традицию. После потери пилота в бою они жгут пианино в честь погибшего товарища. Традиция эта возникла еще во времена Второй мировой в рядах пилотов из Великобритании и США, потом она распространилась среди летчиков Содружества.
Зачем вояки «незалежной» приписали себя к этой традиции — неясно, однако понятно, что им сейчас придется сжечь еще один инструмент. А жаль. Он-то, в отличие от пилота, явно ни в чем не виноват.
Владимир Рифов
Свежие комментарии